محادثة مع رجل يستطيع الطيران

محادثة مع رجل يستطيع الطيران

"يموت حوالي ثلاثة من قافز BASE في هذا الوادي كل عام."

كنت جالسًا في الحانة الوحيدة في مدينة لوتربرونين بسويسرا ، المدينة الرئيسية في وادي لوتربرونين ، أشرب مشروب المنشط الخاص بي وألتقط أدمغة شخص غريب الأطوار طويل القامة.

"لدينا حالة وفاة واحدة لكل 300 لاعز ، وهو رقم يتساوى مع ارتفاع عدد الوفيات. هذه هي الطريقة التي تمنعها منظمات القفز الاحترافية BASE من الحظر. إذا كنا على نفس مستوى التسلق وإذا تم قبول التسلق ، فيجب أن نكون كذلك. بالطبع ، أعتقد أن القفز في الوادي لن يدوم. القفز BASE يزداد شعبية كل عام. ومع حجم الذات ... حسنًا ، قد تبدأ الوفيات في الارتفاع وإذا حدث ذلك فسيتم حظرها ".

"ألا يضر ذلك بسياحة الوادي؟" انا سألت. "أعني ... هناك الكثير منكم هنا يا رفاق."

"لا. في الواقع ، نحن نشكل خطرًا على السياحة. ما من شأنه أن يضر بسياحة الوادي هو المزيد من الوفيات الناجمة عن القفز على قاعدة القاعدة. نحن يمكن تجعلهم مليون في السنة. نحن مجموعة رخيصة نطبخ لأنفسنا ونعيش بثمن بخس. لذا فإن أموالنا هي مجرد قطرة في بحر. هذا ما يصنعه نظام القطار الخاص بهم في يوم سيء. لكننا نقفز في جميع أنحاء الوادي ، ونتخيل فقط عائلة من السياح تشاهد موت قفز BASE. سيحتاج الأطفال إلى علماء نفس ، سنوات من المشورة. لقد ماتوا في الواقع أمام 14 طفلاً قبل بضع سنوات - سقطوا أمام مدرسة. تغيرت حياة هؤلاء الأطفال. إذا حدثت أشياء من هذا القبيل ، ستتوقف سويسرا عن تحملنا. لن يحاولوا حتى التنظيم. سوف يحظرونه فقط ".

قلت ، متوقفًا مؤقتًا لجمع أفكاري ، "هل معظم الوفيات نتاج الصدفة - تتغير الرياح أم لا تفتح المظلة؟ أم أن معظمهم أخطاء من قبل النشرات؟ "

قال "قرارات سيئة". "هناك الكثير من الأنا الذكورية هنا والكثير من المنافسة والناس يتخطون قدراتهم ويتخذون قرارات سيئة. هذا ما يقتلهم. في هذا العام فقط ، كان لدينا رجل ليس لديه خبرة يحضر ويقفز من منحدر ويقوم بالتقلبات وكل أنواع الأشياء المجنونة. أخذ أحد الرجال ذوي الخبرة معداته. ربما أنقذ حياته. أخبره أن يحصل على خبرته في القفز بالمظلات [يجب أن يكون لديك 300 قفزة قفز بالمظلات تحت حزامك قبل القفز الأساسي] والعودة ".

توقف للحظة ثم مد ذراعه ، اللامعة والوردية مع ندوب من الرسغ إلى المرفق.

"لقد تحطمت بنفسي العام الماضي. لقد اتخذت قرارًا سيئًا - أن أطير خلف شخص آخر وأقوم بتصويره. أنا طيار متمرس ، لكني لست مصورًا متمرسًا. ما كان يجب أن أفعل ذلك. الرجل الذي طار قبلي هناك - في شامونيكس - مات ، لكني لم أكن أعرف ذلك. رأيت هذا التلال قادمًا أمامي وكان علي أن أقرر ما إذا كنت سأستدير أو أعبر التلال. لم أقرر بالسرعة الكافية ولم أتمكن من نشر مظلتي ، لأنني كنت منخفضًا جدًا وسأموت بالتأكيد. لذلك استهدفت التلال واصطدمت بشجرة تسير بسرعة 60 ميلًا في الساعة. لا أعرف كيف عشت. كان يجب أن أموت ".

قلت ، وأنا أشعر بالقليل من الكلام. "أنا سعيد لأنك نجوت."

"بلى. أخذت إجازة لمدة عام للتفكير بعد ذلك. أنا الآن أعود للتو ".

* * *

اليوم ، مات شخص في الوادي.

لأكثر من أسبوعين ، كنت أقضي أمسياتي أضحك وأتناول نخب مع لاعبي BASE في الحانة المحلية. في وقت قصير ، اكتسبت عاطفة عميقة تجاههم - هؤلاء الأولاد المتوحشون والمغامرين والصاخبين (وحفنة من السيدات المتوحشات والمغامرات والصاخبة).

واليوم مات شخص ما ... طار عبر الوادي ، مبتهجًا ، فقط ليعلق بمظلة على الخطوط الكهربائية ، مما أسفر عن مقتل قوة المدينة ونفسهم.

نحن لا نعرف حتى من هو حتى الآن. هناك شائعات فقط: نجا الشخص. لا ، شخص ما رأى كيس الجسد. هل كان رجلا؟ هل كانت امرأة؟

حقا ، ليس لدينا فكرة.

كل ما أعرفه هو أنني كنت أحصي أصدقائي لأنني أراهم يسيرون في المدينة. توم ، آمن. أنيت ، آمنة. جاستن في لندن. ستيوارت في زيورخ.

ما زلت أشاهد غوتو. ما زلت حبس أنفاسي لسكوت

إنه لأمر غريب - أن نكون أصدقاء مع أشخاص يعيشون بالقرب من الحافة.

* * *

مرت بضعة أيام والآن نعرف من كان. رجل من سان دييغو. شخص التقيت به بشكل عابر. أولئك الذين كانوا يقفزون لسنوات يتعاملون مع الأمر عن طريق إلقاء النكات ومحاولة تخفيف الحالة المزاجية. المبتدئون أكثر هدوءًا وصدمة.

أشعر بالغرابة وعدم الارتياح ، لأنني أعرف أن شخصًا ما تحدثت إليه قبل أيام فقط رحل إلى الأبد.

لقد أدهشتني أيضًا كيف يمكن أن تكون المخاطر الدورية والمغامرة والحياة غير التقليدية: نعم ، يمكن أن يكون العيش في حياة غير تقليدية أكثر خطورة من البقاء في المنزل. خاصة إذا كانت حياتك غير التقليدية تتضمن القفز من المنحدرات.

لكن.

لكن بدلاً من تحذيرنا من مغامراتنا الخطيرة ، يبدو أن هذه الوفيات بمثابة تذكير لسبب وجودنا في المقام الأول.


شاهد الفيديو: محادثة قصيرة مسلية بالترجمة مع شرح المفردات الصعود الى الحافلة getting on the bus